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Un
aperçu par la miniature, le modèle réduit ou le jouet de
ces bétonnières sur roues,
qui de par leurs va et vient, alimentent
en béton frais les chantiers du monde entier...
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Pour nous contacter:
genieminiature@free.fr
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ANGUPLAS. made in Spain
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Cette entreprise espagnole fut fondée en 1958 par Jordi Angusto, elle c'est distinguée comme une pionnière du H0, avec sa série Mini-Cars au 1/86ème.
Certaines miniatures produites au H0 par Anguplas sortent de moules Norev.
Norev a en effet "prêté" ses moules pour que la marque Anguplas produisent des miniatures H0 avec un châssis Anguplas, Norev made in Spain, mais aussi avec des châssis marqués Norev pour le marché français,
presqu'une délocalisation avant l'heure.
En retour Anguplas a "prêté" les moules H0 de l'Alfa Roméo Giulietta et de le Citroën 2CV fourgonnette à Norev pour sa production made in France...
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Réf:
84. éch: 1/86. Le camion Unic modèle 1962 d'Anguplas est ici reproduit
dans sa version toupie a béton...1963
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CONRAD. made in Germany
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Une marque allemande qui produit depuis 1956 des miniatures de qualités moulées en zamac et matière plastique.
La production des modèles réduits Conrad reste basée en allemagne...
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Réf: ?. éch: 1/50. Le camion Volvo a quatre essieux
reproduit par Conrad, est porteur d'une toupie béton.
Un modèle
réduit qui est fort bien réalisé en zamac et matière
plastique...1993
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Réf: 2906. éch: 1/50. La marque allemande Conrad
nous propose maintenant un camion International, porteur d'une toupie malaxeur
a béton.
Ce modèle réduit est réalisé en
zamac et matière plastique de couleur rouge pour la cabine vitrée
du camion, et jaune pour la toupie...1998
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DINKY TOYS .
made in England |
Une marque de miniatures anglaise qui a produit des modèles réduits de 1933 à 1980, le créateur de cette entreprise était Franck Hornby.
L'usine mère de Dinky était basée à Liverpool..
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Réf:
960a. éch: 1/65. Le camion Albion Chieftain toupie a béton que la marque
Anglaise Dinky Toys reproduit ici est entièrement réalisé
en zamac.
Ce modèle réduit vitré est orange, avec son
malaxeur rotatif de couleur aluminium. La toupie est fonctionnelle, elle tourne
donc, le châssis en métal est recouvert de noire mat…1961
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Réf:
960b. éch: 1/65. Le camion Albion Chieftain toupie a béton reproduit
par Dinky Toys est entièrement réalisé en zamac. Le modèle
réduit vitré est de couleur orange, avec son malaxeur rotatif de
couleur aluminium. La toupie est fonctionnelle, elle tourne donc, le châssis
de cette deuxième version est toujours en métal, mais recouvert
cette fois ci de noire brillant…1962
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DINKY TOYS .
made in France |
Une marque française de miniatures qui débute sa production de petites voitures en 1934 à Bobigny (Seine), pour se clore en 1981, avec 47 ans d'une production de qualité et d'innovations qui ont fait rêver plusieurs générations d'enfants.
C'est peut être cela qui explique en partie l'engouement pour cette marque française, synonyme de nostalgie et d'une époque qui n'est plus...
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Réf:
960L. éch: 1/50. Le camion bétonnière commercialisé ici
par la branche française de Dinky Toys, est en faite un modèle produit
en Angleterre.
Le camion malaxeur a béton avec sa cabine vitrée
est réalisé principalement en zamac. La bétonnière
tourne lorsque le camion roule, elle peut être mise en position pour que
le contenu se déverse dans la goulotte...
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| First
Gear |
FIRST GEAR.
made in ... |
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Réf:
?. éch: 1/34. Le malaxeur que voici reproduit par la marque First Gear est
un Mack R 685 S porteur d'une toupie a béton "Manitou".
La
gravure et les formes de l'ensemble réalisé en zamac et en matière
plastique sont fidèles à l'original, avec une mention toute particulière
pour les pneumatiques. Ce beau "joujoux" fut édité à
l'occasion du "National Toy trucks'n construction show" de New York...1999
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GOZAN.
made in ... |
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Réf:
?. éch: 1/30. Le camion bétonnière que reproduit ici la marque
Gozan est avant toit un jouet.
Ce jouet de parquet ou de bac a sable est en
tôle et matière plastique. Le camion a trois essieux est un modèle
inspiré librement, la toupie en plastique tourne et s'abaisse, pour évacuer
son contenu...
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JOAL.
made in Spain... |
Une marque espagnole qui a été fondée par José Boronat Bernabeu et Alejandro en 1949, pour à l'origine produire des jouets en métal.
Une gamme au 1/43ème de voitures miniatures a été présentée dans le courant des années 1960.
C'est depuis les années 1980 que la marque Joal s'est spécialisée dans les véhicules de construction et les engins agricoles qui sont la plupart du temps reproduit au 1/50ème...
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Réf:
167. éch: 1/50. Le camion bétonnière reproduit par la marque espagnole
Joal est un Volvo A35C articulé.
Un Volvo articulé en modèle
réduit qui est fort bien réalisé en zamac et en matière
plastique, les formes de l'ensemble sont justes et le niveau de détails
captés est très bon...
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Réf:
171. éch: 1/50. L'auto bétonnière Carmix de Joal est réalisé
en zamac et en matière plastique...
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Réf:
336. éch: 1/50. Le camion Volvo que nous propose Joal est un modèle FH12-420 Hormigonera.
Ce camion bétonnière est réalisé avec justesse
en zamac et en matière plastique...
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Réf:
?. éch: 1/50. Le Renault Kerax que nous propose cette fois ci Joal est réalisé
en zamac et en matière plastique...
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MAJORETTE.
made in France, Thaïland & China |
Majorette, ou plutôt Rail-route fut crée en 1962 par Emile Véron, les automobiles sont réalisées en zamak moulé et matière plastique, à une échelle proche du 1/60ème.
La production de cette marque qui fit le bonheur de plusieurs générations d'enfants est maintenant basée entièrement en Chine...
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Réf:
227c. éch: 1/80. Le camion Magirus Deutz toupie pour le transport
du béton reproduit par la marque Majorette.
Ce camion "toupie"
est réalisé en zamac et en matière plastique par Majorette,
il est de couleurs rouge et orange. La toupie en plastique bleue est rotative,
les vitrages de la cabine sont translucides et teintés de jaune...1977
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MATCHBOX.
made in England & Asie
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Une
prestigieuse marque Anglaise qui commença sa production dans l'après
guerre sous le nom de Lesney avant de prendre pour nom Matchbox qui signifie textuellement
"boite d'allumette" et qui fait référence aux boites des
petits modèles de la marque qui ont un format proche de celles-ci.
La vénérable marque Anglaise est commercialisée pour le moment
par la firme Mattel, sa production est maintenant basée en Asie…
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Réf: 06. éch: 1/50. Le camion GMC a quatre essieux
de Matchbox est ici en version toupie a béton, ce joli jouet est réalisé
en zamac et matière plastique de couleurs bleu & rouge.
La toupie
en plastique est rotative ou fixe lorsque l'on fait rouler le camion grâce
a un bouton et a deux molettes disposées sous le châssis, les quatre
essieux sont chaussés de roues en plastiques de types rapides. Les vitres
sont en plastique translucide teintées de jaune et le châssis en
zamac est riveté sur ce sympathique jouet de la marque Anglaise…1970
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Réf: 26. éch: 1/50. Le camion a trois essieux
de Lesney Matchbox est porteur d'une toupie a béton.
Un joli petit
jouet réalisé en zamac et matière plastique de couleur orange.
La toupie en zamac est rotative, les trois essieux sont chaussés de roues
en plastiques monoblocs, tandis que la cabine n'est pas vitrée et le châssis
en zamac est riveté...
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Réf:
52. éch: 1/50. Le camion toupie a béton que reproduit Lesney est réalisé
en principalement en zamac... |
| Réf:
MB 19-Ga. éch: 1/87. Le camion a toupie pour le transport du béton
réalisé en zamac et matière plastique par Matchbox
Un
"Cement Mixer" en modèle réduit qui est doté d'un
châssis serti, et de roues en plastique de type "Five Spoke"...1976
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| Réf:
MB 19-Ha. éch: 1/87. Le camion a toupie pour le transport du béton
reproduit cette fois ci par Matchbox est un Peterbilt.
Ce "Cement Mixer"
au look très américain est doté d'un châssis serti,
et de roues en plastique de type "Five Spoke"...
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MERCURY.
made in Italy
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Une marque italienne de jouets qui était basée à Turin, elle a commencée au début des années 1940 par importer des jouets Märklin.
C'est à partir de 1945 quelle a commencée à produire ses propres miniatures, et ce a diverses échelles, allant du 1/87ème, au 1/40ème, ainsi qu'au 1/12ème.
Les années 1950 sont de fastes années de production, dont toute une intéressante gamme d'aéronefs.
L’entreprise Mercury met à partir de 1962 l'accent sur sa production de voitures miniatures au 1/43ème. Au début des années 1970, pour faire face à la concurrence des autres marques européennes, Mercury a commencée à produire des voitures miniatures a des échelles moins courante que le classique 1/43ème, c'est ainsi que des modèles ont été réalisés au 1/66ème et 1/24éme.
C'est à la fin des années 1970 que la société Mercury a cessée sa production de miniatures...
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Réf: 515. éch: 1/80. Le camion porte malaxeur
reproduit par Mercury est un White Blaw Knox a trois essieux.
Le modèle
réduit de ce camion porteur d'une toupie est réalisé en zamac
et matière plastique, peint de couleurs rouge et jaune...1960
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SIKU. made in Germany |
Une marque allemande de miniatures qui fut fondée en 1950.
Sa production est principalement axée de 1951 à 1954, sur les camions et les voitures miniatures en matière plastique.
En 1963, la société Siku se lance dans un nouveau défis technique de production, ce sera l'injection du métal pour réaliser ses miniatures, le succès est au rendez vous...
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Réf:
291. éch: 1/55. Le camion Magirus dans sa version toupie a béton a
deux essieux que commercialise ici la marque Siku est réalisé principalement
en zamac.
La toupie mixer a béton en zamac est mobile grâce a
une came latérale...
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Réf:
813. éch: 1/87. Le camion Mercedes Benz dans sa version toupie a béton
a trois essieux que réalise Siku est en zamac et matière plastique.
La toupie mixer a béton réalisée ici en plastique est
mobile...
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| Réf:
3525c. éch: 1/55. Le camion Man toupie a béton que nous propose Siku
est réalisé en zamac et matière plastique... |
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TEKNO.
made in Danmark |
Une marque danoise fondée à Copenhague par Monsieur A Siegumfeldt en 1928. .
C'est en 1972, trois ans après la mort de Monsieur A Siegumfeldt, que les problèmes financiers donnent le coup de grâce à la firme Tekno Denmark. La marque, sous l'appellation Tekno Toys, déménage peu après avec la plupart des machines et de ses outils de productions aux Pays-Bas.
L'une des premières décisions de la gestion néerlandaise de la toute nouvelle marque Tekno Toys est de se spécialiser dans la production de miniatures de camions, en 1989, l'ajout "Toys" disparaît du nom...
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Réf : 422. éch: 1/60. Le camion Ford V8 que réalise
Tekno est porteur d'une toupie à béton.
La bétonnière
miniature de couleur rouge et jaune, ou rouge, grise et verte est réalisée
en zamac, la cabine de conduite est non vitrée…1948
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TOMICA.
made in Japan |
Cette marque japonaise reproduit des véhicules miniatures réalisés principalement en zamac et matière plastique.
Cette entreprise Nipponne commença à produire dés 1924 des jouets de bazar.
C'est actuellement la deuxième entreprise de jouet du Japon et la cinquième au niveau mondiale...
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Réf:
F18. éch: 1/90. Le camion américain toupie pour le transport
du béton est réalisé en zamac et en matière plastique
par Tomica.
La toupie en plastique est rotative, les vitrages translucide sont
teintés de jaune...
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Réf:
53. éch: 1/90. Le camion toupie a béton que Tomica reproduit
cette fois ci est réalisé en zamac et en matière plastique.
La toupie en plastique est rotative, les vitrages translucide de la cabine
sont teintés...2007
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Bientôt
la suite de ce listing...
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Galerie
& divers sur les malaxeurs de béton mobiles,
que sont les camions
de types toupies...
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Il
y a sur ce site quatre autres dossiers consacrés aux véhicules de
chantiers,
pour y accéder, cliquez sur l'un des boutons ci dessous...
Les
Bulldozers...
Les engins de
BTP a chenilles...
Les engins de BTP a roues...
Les
camions de type Dumper...
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La boutique Miniatures-Toys...
Pensez aussi a jeter aussi un coups d'oeil de temps en temps dans la boutique en ligne Miniatures-Toys,
vous y trouverez mis en vente quelques miniatures & modèles réduits de camions porteurs d'une toupie a béton...
Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous...
La boutique Miniatures-Toys est spécialisée dans la vente en ligne de miniatures neuves et d’occasions,
avec un large choix de modèles réduits et de jouets neufs ou anciens mis en ventes aux meilleurs prix...
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Les
camions Toupies a Béton...
Le camion malaxeur, un engin indispensable pour le transport du béton...
Le camion malaxeur à béton a évolué au cours des années en fonction des besoins et des caractéristiques de chaque chantier.
Le modèle standard est pourvu d’une toupie installée sur un axe horizontal, ce réservoir malaxe la matière sur le trajet qui sépare la centrale à béton et le chantier de construction.
Le béton est transvasé dans le camion malaxeur grâce à l’entonnoir qui surplombe l’ouverture de la toupie puis, vidé par les goulottes, canalisations amovibles présentes sous le réservoir.
Une vis sans fin évacue complètement le béton de la toupie en entrainant la matière vers le fond de la cuve et évite d’incliner le réservoir.
Le transport du béton sur les chantiers a été facilité lorsque les camions malaxeurs se sont vus doter d’une pompe à béton ou d’un tapis convoyeur à béton. Ces options ont permis d’augmenter le temps d’emploi du béton en amenant directement le béton sur son lieu d’utilisation.
Les camions malaxeurs se sont déclinés sous d’autres formes pour s’adapter à des chantiers spécifiques. C’est la cas du camion malaxeur à déchargement frontal qui est plus performant que que le modèle standard. Il se caractérise par:
- une alimentation et un déchargement fait par l’avant du camion,
- la grande puissance du système d’entraînement du malaxage,
- le réservoir d’eau de grand volume qui permet un malaxage à sec.
Le camion à malaxage à déchargement frontal augmente la capacité de services de la centrale à béton grâce à sa fonction de malaxage à sec. Il optimise l’utilisation du béton et entraîne une baisse des coûts. Puis, il a montré de meilleures conditions de sécurité sur le terrain. Sa grande mobilité sur les chantiers en fait un engin indispensable.
Le camion malaxeur de béton a été adapté pour les mines souterraines. Ce type de camion permet de distribuer une lourde quantité de béton dans les mines ou les tunnels. Il se caractérise par la grande longueur de la cuve et sa capacité à assurer une distribution sur un niveau et un angle différent du camion.
Il est indispensable de connaître les propriétés du béton et les particularités de ce matériau pour comprendre les conditions de transport de celui-ci. Certains pourront trouver que son acheminement est contraignant mais le tout est de respecter les procédures indiquées et les délais de déplacement pour simplifier la tâche. Le béton est un matériau agglomérant dont la prise s’effectue rapidement en séchant. C’est la raison pour laquelle, la manière dont il est acheminé ainsi que la durée du transport doivent être soigneusement étudiées. Pour les chantiers de grande ampleur, le béton est souvent transporté à l’aide de camions malaxeurs aussi appelés camions toupie. Cette dernière appellation vient de son réservoir à béton qui prend la forme d’une toupie inclinée. C’est grâce au mouvement du réservoir que le béton peut être brassé pour éviter sa prise. Toutefois, le mouvement de la toupie ne résout pas l’ensemble du problème de prise, le mouvement évite l’agrégation pendant près d’une heure et ensuite limite les effets, mais ne les empêche pas. D’autre part, le camion malaxeur fait des allers-retours entre une centrale à béton et le point de coulage sur le chantier et reste alors soumis aux aléas du trafic routier tels que les embouteillages. Pour parer à de telles contraintes, l’eau est retenue dans un réservoir séparé et n’est injectée dans la toupie qu’au moment voulu. Une fois sur le chantier, le béton est ensuite vidé grâce à une vis sans fin dont la rotation (en sens inverse par rapport au brassage) pousse le mélange vers le haut de la toupie, directement au point de coulage ou dans une pompe a beton, sans besoin d’incliner le réservoir.
Il existe plusieurs tailles de camions malaxeurs, pouvant transporter entre 4 et 10 m³ de béton :
- le 4×2 ou 4×4 (jusqu’à 19 tonnes) pouvant transporter 4 m³ de béton (soit environ 9,2 tonnes) ;
- le 6×4 (jusqu’à 26 tonnes) pouvant transporter 6 m³ de béton (soit environ 13,8 tonnes) ;
- Le 8×4 (jusqu’à 32 tonnes) pouvant transporter 8 m³ de béton (soit environ 18,4 tonnes) ;
- le semi-remorque à deux essieux (jusqu’à 38 tonnes) pouvant transporter 10 m³ de béton (soit environ 23 tonnes).
La pompe à béton joue un rôle essentiel lorsque le béton doit être coulé dans des espaces restreints ou à l’intérieur d’un bâtiment. Certaines sont particulièrement adaptées aux chantiers spécifiques que sont les mines ou les carrières. Les responsables des chantiers savent précisément ce dont ils ont besoin comme matériel après avoir bien étudié les différentes étapes du chantier.
Les différents modèles de camions malaxeurs sont produits actuellement par les plus grands fabricants comme Iveco, Liebherr, Renault ou encore Volvo...
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Pour nous contacter:
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Un
dossier qui ira en s'enrichissant de modèles classiques, mais aussi
de moins connus dans les prochaines mises a jours,
au fil des semaines et
des mois a venir, avec de nouvelles variantes ou précisions pour ceux
déjà référencés ci dessus…E&R
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